塑料在汽車內(nèi)的應(yīng)用范圍不斷擴大 ,呈現(xiàn)由內(nèi)裝件向外裝件、車身和結(jié)構(gòu)件擴展態(tài)勢,塑料在汽車中的用量迅速上升。近30多年來,國際上平均每輛車塑料的用量從20世紀70年代初的50~60kg已發(fā)展到目前的150kg,而且增長還在繼續(xù)。在日本、美國和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)中,每輛轎車平均使用塑料已超150kg。
目前,我國車用
塑料的用量與國外相比差距還十分明顯,車用塑料用量僅為塑料總用量的0.4%,每輛車塑料用量僅占整車自重的0.4%~1%。但近年來,我國汽車塑料用量已有了明顯的提高,如上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車每輛車的塑料用量已增加到了46kg,占整車質(zhì)量的3.7%。與發(fā)達國家的差距說明,我國汽車專用料的發(fā)展空間還十分廣闊。
汽車工業(yè)是塑料工業(yè)重要的潛在市場,化工企業(yè)應(yīng)注重開發(fā)適合汽車工業(yè)的新牌號改性塑料,生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品,提高經(jīng)濟效益。
打破行業(yè)、行政界限,以國家級科研單位為基地,與全國幾大汽車研究所聯(lián)合,建立國家級汽車塑料研究開發(fā)中心。制定國家統(tǒng)一的檢測標準,建立統(tǒng)一的汽車專用塑料牌號。追蹤世界汽車塑料發(fā)展新動向,明確材料的開發(fā)方向。盡量避免重復(fù)開發(fā),減少浪費。
加強汽車塑料制品生產(chǎn)基地的建設(shè)。目前,汽車塑料制品加工廠多為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),技術(shù)力量較為薄弱,原料供應(yīng)渠道不穩(wěn)定,檢測手段差,無法保證汽車塑料制品的質(zhì)量。汽車廠則應(yīng)指定專業(yè)定點廠供應(yīng)塑料原料。
*眾君意可根據(jù)客戶需求的技術(shù)標準及時開發(fā)出適合客戶應(yīng)用要求的產(chǎn)品,如有需要請電話直接聯(lián)系我們。